论聚氨酯灌封胶在高速铁路建设中的前景近几年来，我国高速铁路建设发展迅速，已经先后完成了上海磁悬浮专线、京津高速客运专线等举世瞩目的铁路建设项目。国家《中长期铁路网规划》于2004年经国务院审议通过，其发展目标为：到2020年，全国铁路营业里程达10万公里，主要繁忙干线实现客货分线万公里以上，客运速度目标值大每小时200公里及以上，其中包括“四纵”、“四横”客运专线以及三个城际客运系统；规划建设新线万公里；规划既有线万公里，既有线万公里。
按照国家铁道部的设计方案，无砟轨道铺设用胶粘剂将以国产胶粘剂为主开元体育开元体育。无砟轨道单轨间隔5m需要嵌入一个凸形挡台，每个挡台需灌注。经初步测算开元体育，双轨无砟轨道建设用胶粘剂约7t/km。因此，双组份聚氨酯灌封胶在铁路建设中具有广阔的市场前景。