开元体育旅游新闻速览_文化随着冬季的来临，京津冀地区的冬季旅游帷幕正缓缓拉开；北京朝阳区推出古风、秋韵、文创三条大运河文旅线路；高铁的建设推动了长三角旅游一体化，也促进了黄山旅游的发展。现在就跟随小编一起看一看本期的旅游新闻吧！
近日，“京津冀冰雪文化旅游首班专列——京张携手办冬奥 百名艺术家重走张库大道”活动启动。标志着京津冀冬季旅游大幕开启。
当日夜间12时许，首班专列从北京站首发，100多位来自京津冀的书画、文艺爱好者和游客登上专列，大家围绕京津冀冰雪文化主题，进行了书画展览、棋艺比赛、诗歌朗诵、文艺演出等一系列文化交流活动。
次日凌晨5时许，专列抵达张家口站，开始为期两天的参观。途经张库大道、太舞滑雪小镇、崇礼冰雪博物馆、德胜村、草原天路，檀邑溪谷文化园、张库大道历史博物馆、清河影视基地、大境门、张家口堡子里、张家口工业文化主题公园等张家口极具代表性的旅游景区。
此次活动由中国铁道旅行社、张家口市文化旅游和广电局和张家口市文化旅游投资集团主办，丝路国际公益基金志愿者艺术团、张家口市旅游集散中心协办。
张家口市文化旅游投资集团公司董事长吴一凡表示，京津冀冰雪文化旅游首班专列的开通，也正式拉开了张家口冬季旅游的序幕，下一步要继续做好京津冀各地来张的专列服务，满足京津冀特别是北京、天津的游客享受周边文化经济发展成果的需求，同时也把京津冀的经济发展带动起来。未来我们还要把专列延续到山西、内蒙古等地，让游客充分享受到京津冀文化资源和氛围。
短评：京津冀冰雪文化旅游专列的开通标志着京津冀冬季旅游大幕即将拉开，将促进京津冀冬季旅游的发展。不知道大家想不想去体验京津冀的冰雪文化旅游呢？
运河奔涌，滋润文明。三条大运河文旅线路日前发布，市民可按图索骥赏运河美景、品运河文化。记者从北京市朝阳区政府获悉，作为当年运河漕粮、物料进京的必经之地，该区推出古风、秋韵、文创三条大运河文旅线个“打卡地”。
老话儿说，北京城是漂来的。不论是建造皇城的砖石木料，还是百姓所需的粮食、南货，大多经由大运河北上至通州卸货，再转运进城。朝阳区地处城市核心区和城市副中心之间，是漕粮、物料进京的必经之地。通惠河、坝河（亮马河）、萧太后河、温榆河四条河流，更是大运河的重要支流，串联起沿线文化遗产、绿地公园和产业园区。
“大运河·古风”线路由“一闸两庙、一馆一桥”组成。“一闸”为元代平津闸，是目前通惠河唯一保存下来的漕运码头遗址；“两庙”为龙王庙和将军庙，分别是明、清风格。碧水、古闸、庙宇，构成运河沿岸的优美风景。“一馆”即不久前落成的萧太后河展览馆，全面展示了萧太后河的古往今来、文化印记。“一桥”即八里桥，是通惠河上的著名古桥，桥两侧有三十三块护栏雕饰和望柱石狮，刻工精美。
作为首都对外交往的重要窗口，朝阳区形成了“蓝绿交织，水城共融”的优美环境。“大运河·秋韵”线座公园组成，分别是萧太后河沿线-马家湾湿地公园，通惠河沿线-庆丰公园，坝河沿线-将府公园，温榆河沿线-温榆河湿地公园，连点成片，构成运河文化生态融合发展新格局。
“大运河·文创”线路由文创园区组成，包括朗园Station、通惠河畔、懋隆、西店记忆等，这些园区汇聚多种业态元素，依托园区内剧场、影院、书店、咖啡馆和展览展示设施，成为市民休闲的城市文化公园。
此外，作为大运河文化带上的重要节点，朝阳区正加速构建通惠河文化生态走廊、坝河（亮马河）景观廊道、萧太后河人文画廊、温榆河生态精品廊道，打造运河文化的“四廊多节点”空间体系。
短评:朝阳区所推出的古风、秋韵、文创三条大运河文旅线路，既向世人展示了大运河的历史，又为人们打造了新的旅游休闲空间，深刻体现了文旅融合发展的思想。
安徽省黄山市文化和旅游局提供的数据显示，高铁等基础设施建设的推进，持续推动了长三角旅游一体化，目前黄山市超过七成游客来自长三角三省一市。
从客源市场游客量占比来看，苏浙沪地区游客量占比不断提高，已从2014年的26.76%增长至2019年的33.3%，与此同时，安徽本省游客量也在大幅攀升。
“这几年我们发挥文旅优势，加快建设杭黄国际黄金旅游线，与长三角城市联手开展旅游整体促销，黄山游客超过70%来自长三角区域。”黄山市委任泽锋说。
任泽锋介绍，目前杭黄世界级自然生态和文化旅游廊道建设已启动方案编制，浙江省文化和旅游厅与黄山市就产品共建、市场共促、品牌共树、政策支持等已达成共识。
“我们将加快推进新安江百里大画廊、皖浙1号生态旅游路等重点文旅项目，高标准建设杭黄国际黄金旅游线，推动‘衢黄饶南’旅游协作区合作共建，建好杭黄世界级自然生态和文化旅游廊道，打造跨区域文旅合作示范区。”任泽锋说。
2018年，杭黄高铁开通运营。黄山市的统计数据显示，2015年黄山北站向黄山风景区输送游客10.54万人次，2019年为38.8万人次，增长268%。
“这些旅游数据的变化，表明高铁旅游对黄山风景区的旅游业态、产品升级和文旅融合等方面产生了深远影响开元体育。”黄山市副市长程红说。
从黄山旅游团队游客量和散客量之比来看，2014年为6比4，2019年变为4比6开元体育，团队游客量逐年减少，散客出行逐年增多。特别是今年疫情以来，黄山风景区散客量占比已超七成开元体育。
黄山市文化和旅游局相关人士分析，黄山旅游除散客化趋势更为明显外，高铁旅游的便捷性让过夜游客不断增多，高铁旅游还让游客在途时长变短、旅游时长变长，开始从走马观花式的纯观光型旅游向文化体验、休闲度假转型。
短评：高铁等基础设施的建设大大增加了旅游的便利性，促进了黄山旅游的发展。如今交通如此便利，各位小伙伴想不想去黄山来一场说走就走的旅行呢？