南水北调大东线-沿海大运河的建设步骤我国总体水资源在世界上是居于前列的。正是因为我国得天独厚的巨大水资源量以及湿温同期的气候条件，使得我们的祖辈能够大量生产粮食，人口大量增加。人口的增加就意味着国力强大，文明进化速度更快。
然而我国又是水资源匮乏的国家。主要原因是，我国缺水属于季节性缺水，以及分布性缺水。比如华北平原就严重缺水，而南方往往是面临洪涝威胁。以及梅雨季节洪水，而冬季缺水干旱。再加上我国人口巨大，一方面对水的需求量大，另一方面污水排放巨大，导致水质性缺水。
解决水资源矛盾的方法主要是调水，我国已经建成的南水北调东线工程，以及南水北调中线工程，都是把南方的水调到北方，解决分布性缺水问题。然而，南方的水量并不是稳定的，比如今年长江流域大旱，三峡水库和丹江口水库都不能完成蓄水任务，那么中线调水就会受到严重影响。
正在规划的西线工程，预计能为黄河调水200-400亿方每年，与黄河自身600亿方的径流量相比，这已经是比较大的水量了。然而和长江的9000亿方径流量相比，还是微不足道的。于是我提出了大东线工程。将长江入海口的水调到北方去。这个水量极其巨大，而且也相对稳定。施工难度并不是太大。
大东线还顺带解决了几个问题，1，上海取水口枯水期以及大潮期，海水倒灌问题。2，长江口和苏北沿海的航运问题。3，苏北山东沿海的滩涂盐碱地问题。整个工程可以分布实施，实施一段，收益一段。投资回报性价比极高。如果工程遇到不可抗拒力，损失也会小很多。
大东线的宽度，以及蓄水高度问题。初步的估算，以现有长江水道参数为依据。湖口县至出海口为下游，长938千米。长江下游宽度400-1000米，深度4-10米。而湖口目前水位7-8米，长江径流量10000方/秒。考虑到流量和截面面积是线性关系，长江湖水位不超过5米最水位。所以坡降比为8m/938km. 沿海大运河长度在670公里左右。8m*670km/938km=5.7m.说明坡降比差不多满足要求。5.7米略高于上海最水位。
考虑到沿海大运河可以按30米海运航道深度开挖，2公里宽度建设。运河截面积是长江下游的6倍左右。所以流量可以线亿方，远远超过长江自身的径流量了。同时瞬时流量60000m3/s，也是50年一遇的洪水标准。证明沿海大运河的确可以把几乎全部长江水调往北方。
当然，在上海的海堤上会建设泄洪口，将多余的洪水直接排到海里，同时在洪水期也必须降低长江湖的水位，防止顶托作用，导致上游溃坝。
工程分段实施，首先是上海段的海堤，将长江口围起来，修建船闸，鱼道和泄洪闸开元体育。上海经济实力很强，这个资金可以自行解决。工程受益方也是上海，因为解决了海水倒灌问题，保证了上海的饮水安全。同时因为水位提升，上海出海口的航道深度增加，保障了航运安全。
第二部分是建设沿海大运河，逐步从上海向苏北推进。优点是，有多少资金，就建多长海堤开元体育，随时可以停下来。金融风险可控开元体育。并且随时受益。受益方主要是苏北，第一是运河里是淡水，因此苏北沿岸的盐碱地，滩涂都直接转变为良田，大幅增加耕地面积。第二，增加了航道深度，30米深航道可以直接通海轮。运河修到哪里，哪里就可以建海港。沿岸经济可以快速发展。第三，沿海城市的淡水来源得到解决。
第三部分是将运河一直修到山东青岛附近。资金可以国家出，算扶贫了。也是慢慢修建，逐步改造山东沿岸的滩涂和盐碱地，变成良田。一路建设港口和城市。最后把青岛港和上海港通过运河连接起来。